Auto tuning: января 2010

воскресенье, 31 января 2010 г.

Авто тюнинг - Carlsson C25

rss2email.ru

Создание и монетизация сайтов

Записки о создании и монетизации сайта

4dancing.ru - танцы онлайн

SEOмелочи, чуть больше микроблога...

Авто тюнинг
Новости, обзоры, фотографии
http://carmods.ru
рекомендовать друзьям >>

Carlsson C25

Тюнинг-ателье Carlsson привезет в Женеву свой эксклюзивный суперкар Carlsson C25, который планирует выпустить ограниченной партией в 25 экземпляров.

Созданный на базе Mercedes SL 600, автомобиль оснащен 6.0-литровым би-турбо V12 двигателем мощностью 753 л.с. и тяговым моментом в 1150 Нм на скорости от 0 до 100 км/ч и 1320 Нм на скорости более 100 км/ч. Разгон Carlsson C25 от 0 до 100 км/ч займет 3.7 секунды, а максимальная скорость составит 352 км/ч.

Владелец компании Маркус Шустер хочет, чтобы его компания создала автомобиль, одинаково безопасный как на дороге, так и на треке. Также, одной из главных идей является создание эксклюзивного автомобиля с возможностью его ежедневной эксплуатации в качестве обыкновенного транспортного средства. Со слов Шустера, "Все вопросы безопасности, такие как пассивная защита пешеходов, защита при столкновениях, ESP, ABS, подушки безопасности и прочее идентичны используемым на серийных авто и сответствуют всем современным стандартам".

Инженеры также оснастят C25 адаптивной и регулируемой системой подвески C-Tronic, делающей авто более управляемым на поворотах и сохраняющей комфорт на прямолинейных участках. Комплект легких 20-дюймовых колесных дисков весит меньше 45 кг, на них установлены высокопроизводительные шины. Надежная тормозная система автомобиля вполне соответствует его мощности, и не последнюю в этом роль играют тормозные диски диаметром 405 и 380мм.

В салоне авто – сочетание кожи буйвола, карбона и замши различных цветов. Гоночные сидения с пятиточечными ремнями и каркас безопасности нисколько не нарушат ощущение комфорта.

Цена на лимитированную версию Carlsson C25 будет оглашена ближе к Женевскому автосалону.

Переслать

отписаться: http://www.rss2email.ru/unsubscribe.asp?c=64625&u=489432&r=291536133
управление подпиской: http://www.rss2email.ru/manage.asp

суббота, 30 января 2010 г.

Авто тюнинг (2 сообщения)

rss2email.ru

Обрывки впечатлений- блог о путешествиях

BIW - online-журнал интернет-бизнеса

SEOмелочи, чуть больше микроблога...

Спецпредложения отелей Санкт-Петербурга

Авто тюнинг
Новости, обзоры, фотографии
http://carmods.ru
рекомендовать друзьям >>

M3 GTS Competition Package

По просочившимся в сеть слухам (в качестве источника указывают Bimmerfile.com), для нового BMW M3 модели 2011 года будет опционально доступен пакет стайлинга M3 GTS Competition Package (сокращенно ZCP). Его сможет приобрести каждый владелец M3, желающий добавить своему автомобилю больше агрессии и производительности. Эта новость в первую очередь порадует американцев, так как Соединенные Штаты не были включены в список стран, в которых будет продаваться M3 GTS.

В пакет войдут такие детали как вставки из Алькантары в интеръере, 19-дюймовые колесные диски, более низкая система подвески (-10мм) и новые настройки ECU для спорт-режима. Также по слухам возможно будет доступен апгрейд выхлопной системы и трансмиссии.

Ожидаемая стоимость пакета составит $4000-$5000 USD.

Звезда MotoGP Валентино Росси тестирует BMW M3 GTS:

Переслать
Honda Civic ZC-T

В рамках рубрики "Проэкты" публикую очередной обзор тюнинга своими руками. Сегодняшний герой – Honda Civic ZC-T 1990 года выпуска.

Хозяин автомобиля, Эрик, приобрел его в далеком 1996 году. Изначально ничего не планировалось, автомобиль покупался в качестве тривиального транспортного средства. Это был Civic модели DX на спидометре которого было 60.000 км, и он был куплен за $7.000 – на те времена это была достаточно большая сумма. Через год хозяин начал первые сподвижки в тюнинге. Тонировка, маски на оптику, датчик дождя, выхлопная система Bra and a Brospeed. Самый джентельменский набор, но мы-то знаем – для настоящего фаната тюнинга это только начало…

Получив в 97-98 году новую работу с частичной занятостью, хозяин оснастил автомобиль новым впуском RS Akimoto и 13-дюймовыми колесными дисками. А через год или два Эрик перешел на полную занятость, и он собрал деньги на свап двигателя. Вместо 1.5-литрового двигателя с автоматической коробкой он установил 1.6L DOHC ZC Si с ручной трансмиссией. Движек затянул аж на $3000 (почти пол-стоимости автомобиля), однако, как отметил хозяин – это того стоило. Через пару лет, как логическое продолжение, был установлен турбо-кит. И пошло-поехало, работа над автомобилем закипела полным ходом…

Паралельно с работой над производительностью велись работы и над внешним видом. Автомобиль обзавелся обвесом Wings West, спойлером SIR, эксклюзивным капотом, избавился от ненужных эмблемм. С этого времени хозяин начал принимать участие в различных тюнинг выставках, и где-что через два года получил свой первый приз. Сейчас у него около 14 различных призов и кубков.

Чтобы оценить весь объем проведенных работ и установленных модов – привожу ниже их полный список.

Экстеръер

Factory Paint – Chianti Red Metallic "R-67M", Custom made ZC Hood, Amber corner lights, Clear Turn Signals, Wings West RS body kit with rear lip spoiler, Color matched mirrors/Door Handles, Shaved H emblems/Shaved Rear Wiper, JDM Sir spoiler, Spoon Style Mirrors, WW Grill painted gloss black, 4dr Civic rear door handles "no keyholes", Autoloc door unlocks with remote, 89 Honda Prelude Fog lights painted yellow, JDM Honda Access window visors, OEM Civic Nose Bra

Подвеска/Тормоза/Колеса

15X8 Axis OG Oldskool Wheels "Black/Machine Face", Toyo Proxies T1R Tires "stretched with 195/45’s", KYB AGX 4 way adjustable shocks, Ground control coilovers, Neuspeed Front Strut tower bar, Neuspeed Rear Tower Bar, C Pillar bar, Energy Suspension front sway bar bushings, Function 7 LCA’s, ST Rear sway bar, Neuspeed lower tie bar, Earl’s SS Brake lines, Metal Master Brake Pads, Slotted front brake rotors

Интеръер

Carbon Fiber Dash trim, Carbon Fiber/Alumiunum Razo shifter/Brake Handle, Razo Carbon Fiber Pedal Covers, 94 Integra Center console, 91 Civic Si Cluster, Recaro Speed Seats, Autometer Air/Fuel Meter/Oil/Volts/Boost, Autometer Dual Pod Pillar, Momo Tuner Steering Wheel, ITR Red stiched shift boot. JDM ITR rear seats, ITR Style armrest, Door Panel fabric dyed black, DS Tuning OEM style Floor Mats "Red Civic lettering", OEM EF Civic Fog light Switch

Двигатель

Converted from an Automatic, JDM ZC DOHC engine, Greddy 92-95 Civic Turbo kit, Accel wires, Aluminum Oil cap, Blitz BOV, Random Tech high flow cat, DC Sports Stainless exhaust pipes, Custom rear exhaust section with Buddy club tip, Si Trans, Neuspeed Short shifter, Clutchmasters Stage 2 Clutch, 90 Eclipse Side Mount Intercooler, Zdyne Gold ECU, DSM 450cc Fuel injectors, Running 7.5 pounds of boost, Spoon Radiator cap, Blitz Reservoir cover, Greddy MBC, Greddy Catch can, Redline Tuning Elite hood Dampers, Project Kics Magnetic Oil Bolt, Powder Coated Mirror Black valve cover, Reflective chrome powder coated charge pipes, Fluidyne Rad, Slim Fan, AEM Fuel Rail, Buddy Club RSB25 Slim Battery, Password JDM Carbon Fiber Battery tray, Quick battery disconnect

Автор фотографий: Justin Jermacans, источник: http://www.cardomain.com/ride/558581

Переслать

отписаться: http://www.rss2email.ru/unsubscribe.asp?c=64625&u=489432&r=291536133
управление подпиской: http://www.rss2email.ru/manage.asp

Подписаться на: Сообщения (Atom)