Auto tuning: Авто тюнинг (4 сообщения)

rss2email.ru

Журнал болгарского риэлтора

Горящие туры, лучшие предложения!

Заработок на рекламе

Лучшие Партнерские Программы!

Авто тюнинг
Новости, обзоры, фотографии
http://carmods.ru
рекомендовать друзьям >>

ENCO Exclusive Audi Q7 3.0 TDI

Немецкая тюнинг-фирма ENCO Exclusive выполнила интересную работу по доводке Audi Q7 3.0 TDI. Комплект тюнинга достаточно обширный, его детали также можно приобрести по отдельности. Полная стоимость комплекта составляет €38,000. Детали и подробности – под катом.

Лицо автомобиля сделали более выразительным, установив на автомобиль большую радиаторную решетку, также расширили колесные арки и установили керамические тормоза от Porsche Cayenne. Кроме вышеуказанных доработок в комплект вошли новые матовые колесные диски размера 11×23 дюймов, обутые в шины Dunlop SP Sport Maxx, а также полный оригинальный заводской обвес с модели V12, делающий автомобиль несколько шире. На автомобиль установили новые фары и фонари стоп-сигналов, эксклюзивный карбоновый капот от ENCO, руль с карбоновыми вставками, заниженную подвеску, новую мультимедийную систему, а также карбоновые и бронзовые детали интерьера. В цену входит и матовая черная покраска, которую подчеркивают акценты в виде желтых тормозных суппортов.

Комплект ENCO Exclusive Audi Q7 3.0 TDI появится в продаже в ближайшее время.

Ко вниманию строительных и других фирм и организаций. Предлагается аренда дизельных электростанций для надежного и бесперебойного энергообеспечения вашего бизнеса.

Переслать
Audi RS5 – официальные детали

Спустя пару дней после шпионских фотографий компания Audi официально представила технические детали своего нового купе Audi RS5. Стало известно, что сердцем автомобиля станет 4.2-литровый V8 двигатель мощностью 444 л.с. и 430 Нм максимального крутящего момента. Он будет сопряжен со семискоростной трансмиссией S tronic, что позволит разгонять купе весом 1725 кг от 0 до 100 км/ч за 4.6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Если вам этого покажется недостаточно – по запросу компания снимет электронное ограничение скорости, что позволит автомобилю разгоняться до 280 км/ч. Несмотря на столь высокий уровень производительности, потребление топлива составит всего 10.8 литра на 100 км пробега.

По сравнению с 4.2-литровым V8 двигателем S5 (его мощность составляет 354 л.с., и его вскоре заменит 3.0-литровый V6 с нагнетателем), двигатель RS5 использует новые снижающие трение технологии, а также тщательно настроенный воздушный впуск и новую выхлопную систему.

Для улучшения управляемости автомобиля Audi установила новый самоблокирующийся центральный дифференциал. Его использование позволяет гибко перераспределять крутящий момент между передней и задней осями. При необходимости, передняя ось может получить до 70% мощности, а задняя – до 85%. В штатном режиме, когда нет необходимости в дополнительном сцеплении с дорожным покрытием, мощность по осях распределяется в соотношении 40:60. Умная электроника управления дифференциалом позволяет добиться просто фантастического сцепления с дорожным покрытием и значительно улучшает управляемость автомобилем при скоростном прохождении поворотов.

Также была улучшена и тормозная система (опционально доступны карбон-керамические тормоза), система электронной стабилизации и перенастроена система гидроусилителя руля.

Что касается внешнего вида и стайлинга, RS5 получит агрессивный боди-кит, занижение на 20мм (по сравнению с A5), а также 19-дюймовые пятилучевые легкосплавные колесные диски. Кроме этого, автомобиль получит овальные выхлопные трубы (встроенные в задний бампер), большой задний диффузор и задний спойлер, автоматически выдвигающийся на скорости 120 км/ч (убирающийся на скорости 80 км/ч).

Внутри автомобиля – покрытые кожей и Алькантарой спортивные сидения, спортивный руль, карбоновые вставки, алюминиевые детали и акценты из покрытия черным рояльным лаком.

Продажи RS5 стартуют в Германии уже этой весной, базовая стоимость купе составит 77.700 евро. Вероятнее всего, автомобиль не будет продаваться в США.

Недорогие пластиковые и полипропиленовые трубы для водоснабжения. Высокое качество по доступным ценам.

Переслать
Prior Design Audi R8 Carbon Limited Edition

Немецкий тюнинг-хаус Prior Design создал свой очередной тюнинг-кит для Audi R8. Он называется Audi R8 Carbon Limited Edition, и его главным отличием от базовой модели является задняя боковая панель в цвете кузова (в оригинальной версии она темная). Однако – это не все изменения, которым подвергся автомобиль, и компании есть что предложить заинтересованным покупателям.

Компания решила не тюнинговать и без того достаточно мощный двигатель, а сконцентрироваться на улучшении аэродинамики автомобиля. На автомобиль установили новый передний спойлер с центральным ребром и двумя боковыми воздуховодами меньшего размера, а также новый округлый капот с карбоновыми воздуховодами и новые боковые юбки. Видоизмененный задний бампер теперь содержит карбоновый диффузор. Также на автомобиль установили новый набор колесных дисков - на этой версии стоят диски размером 9х20 дюймов передние и 11.5х20 дюймов – задние.

Доработка интерьера была выполнена тюнинг-ателье из Kamp-Lintfort и включает в себя отделку салона карбоновыми деталями. С их помощью обновили центральную консоль и ручку парковочного тормоза.

Цены на пакет тюнинга пока неизвестны, следите за обновлениями.

Отличные пластиковые окна ПВХ г. Чехов – лучшие оконные профиля и комплектующие немецкой фирмы KBE. Вам предлагается настоящее качество по доступным ценам.

Качественное создание сайтов и полный спектр услуг по интернет рекламе в Красноярске. Мы решаем ваши бизнес задачи, вы получаете прибыль.

Переслать
Дайджест Bodybeat.ru №1
Перед вами первый еженедельный дайджест блога Bodybeat, публикуемый на Carmods. Мы долго планировали и наконец собрались и обменялись дайджестами, тем более, что темы наших блогов, схожие на первый взгляд, расходятся, если присмотреться получше. Carmods — это больше про дорогой мейнстрим в области тюнинга, то мы больше пишем про автомобили, сделанные в единственном числе, зачастую, самыми обыкновенными людьми.

Эта Infiniti Q45 идеально построена по всем канонам VIP стиля — достигнута низкая посадка, благодаря пневмоподвеске и установлены правильно подобранные диски Leon Hardiritt Orden 19×9 дюймов спереди и 19×10 дюймов сзади, и еще в качестве аксессуара, аккуратный боди-кит. Подробнее →

Так получается, что все поколения Ниссан Скайлайн (Nissan Skyline), у которых была версия GT-R запомнились, а все остальные остались в истории и интересуют только специалистов. Японцы — потрясающий народ, в своей любви к автомобилям. Возьмем Ниссан Скайлайн Эр31, редкая птица, а в Японии есть большой и уважаемый клуб любителей этой модели Эр31 Хауз (R31 House). Подробнее →

Тойота Ярис и так очень игрушечный автомобиль, а вот умельцы из Индонезии сделали из него в буквальном смысле игрушку, правда в масштабе 1:1. Подробнее →

Салон обшитый тканью в крупную клетку и деревянный руль — вот это жуть. А если взять правильные диски, хорошую краску для кузова и Гольф ДжиТиАй, получится хороший и стильный проект. Подробнее →

Тойота Соарер, в Америке и у нас больше знакомая, как Лексус ЭсСи, доказывает всем, что пластиковый обвес, вовсем не главное. Стоковые бампера и кузов могут быть очень очаровательными, если все остальное подобрать с умом. Подробнее →

В погоне за оригинальностью энтузиастам приходиться включать всю свою фантазию, чтобы выразить свое видение идеального кастом-автомобиля. На американской сцене тюнинга для марки Honda всегда отводилось особое место, и именно «хондоводы» всегда отличались оригинальностью своих идей как в плане стайлинга так и технических доработок. Подробнее →

В нашем разделе «Мастерская» грядёт серия отчетов Ильи о постройке дрифтового болида. На прошлой неделе вышел первый первый обзорный отчет о «заготовке» для проекта. Подробнее →

Комбинация классических угловатых немецких форм Volkswagen Jetta MK II и дисков Borbet A будет выглядеть актуально в любые времена, а в наше время будет выглядеть актуальнее с пневмоподвеской. Подробнее →

Совершенно невообразимый трековый автомобиль из купе Имрезы, сделанный на 95% в собственном гараже. К сожалению, я не смог разыскать технические подробности, поэтому предлагаю просто посмотреть фотографии из фотосессии сделанной для журнала Модифайд (Modified). Подробнее →

Есть группа людей, который всё равно, что занижать, будь то простенький Фольксваген или совсем не простенький раритет, как этот Делореан. Подробнее →

Желаю блогу Carmods процветания и очень надеюсь, что наше сотрудничество не только взаимовыгодным, но и продолжительным. Доведем тюнинг и стайлинг культуру стран читающих на русском языке до мирового уровня. Ура!

Переслать